Un ancien nouveau

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Re: Un ancien nouveau

Message par SWING le Mar 3 Nov - 10:52

Oui Yvig était susceptible... Les mômes c'est pas de la tarte quand c'est tous les jours par wagons de trente.


C'est pour voir si il a vraiment pris sa retraite. malin 


























N'empêche que je trouve ça moche ces bécanes malin malin malin

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Re: Un ancien nouveau

Message par Invité le Mar 3 Nov - 12:01

"La jalousie ressemble à un torrent qui roule avec fracas et qui finit par s'engloutir dans un gouffre." Labouisse-Rochefort

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Re: Un ancien nouveau

Message par SWING le Mar 3 Nov - 12:50

Effectivement, yes  T'es à la retraite !!

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Re: Un ancien nouveau

Message par The Chomb le Mar 3 Nov - 18:00

Attend… il a trop de métier! Il va pas te mettre son poing dans la gueule direct comme un p'tit d'jeune  moq

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Re: Un ancien nouveau

Message par The Chomb le Mar 3 Nov - 18:02

Il a même pas posé ses valises!..brit

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Re: Un ancien nouveau

Message par Invité le Mar 3 Nov - 18:55

@ Strato: je te dois des excuses: quand tu m'as confié que Swing était en train de devenir un vieux réac je ne t'ai pas cru!
Mais aussi, pourquoi "en train de devenir"?

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Re: Un ancien nouveau

Message par SaMye le Mar 3 Nov - 19:22

ah! tu as besoin de te réchauffer un peu toi, non ??? brit 

à la tienne, Yvig ! beer 2

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Re: Un ancien nouveau

Message par BIG FAT BOY le Mar 3 Nov - 19:33

Captain Yvig a écrit:@ Strato: je te dois des excuses: quand tu m'as confié que Swing était en train de devenir un vieux réac je ne t'ai pas cru!
Mais aussi, pourquoi "en train de devenir"?

C'est tout Swing, ça.

Y peut pas s'empêcher de chambrer les p'tits jeunes !!!

Faut pas lui en vouloir : il a une si gentille femme...

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Re: Un ancien nouveau

Message par SaMye le Mar 3 Nov - 19:38

oh! ça veut dire quoi, ça dubt

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Re: Un ancien nouveau

Message par Invité le Mar 3 Nov - 19:41

Coucou SaMye! clign

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Re: Un ancien nouveau

Message par SWING le Mer 4 Nov - 8:58

Je suis un vieux réac.

En réalité le glissement idéologique contemporain me place très exactement à l'opposé des révolutionnaires progressistes du Figaro et des intellectuels hippsters en opel Mokka yes yes 



Quand je dis que j'aime pas cette moto, c'est bien de la moto que je cause. Cette moto c'est la modernité en marche, ça se voit. Et donc moi, sur ma trapanelle de seize ans que j'aime  même pas équipée ABS, je suis un vieux réac   yes yes yes

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j'aime pas.

Message par Charb le Mer 4 Nov - 9:56

Ca dépend des motos. Une belle Ducati, arbres à cames en tête entraînés par courroie, embrayage à sec, look usine à gaz, j'aime bien. Mais une Harley, ou toutes ce sous marques qui essayent de copier, c'est culbuté et à carbu. L'Indian scout, qui est à Indian ce que la v-rod est à Harley, ça peut plaire, mais c'est pas ma tasse de thé.
Il est quand même curieux que nombre de ces marques essayent de copier Harley. Manque d'originalité.

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Re: Un ancien nouveau

Message par Olaf le Mer 4 Nov - 10:59

Charb a écrit:Ca dépend des motos. Une belle Ducati, arbres à cames en tête entraînés par courroie, embrayage à sec, look usine à gaz, j'aime bien. Mais une Harley, ou toutes ce sous marques qui essayent de copier, c'est culbuté et à carbu. L'Indian scout, qui est à Indian ce que la v-rod est à Harley, ça peut plaire, mais c'est pas ma tasse de thé.
Il est quand même curieux que nombre de ces marques essayent de copier Harley. Manque d'originalité.

Il me semble difficile de dire que indian ou triumph copient Harley.

La gageure d'harley va être la transition technologique de ses moteurs.

J'ai eu l'occasion de faire quelques dizaine de kilomètres le mois passé sur un héritage en 1340. L'âme y était. Davantage encore  que sur mon 1450 à carbu. Depuis la disparition du moteur Evolution Harley n'est plus tout à fait Harley. Le controle technique associé au durcissement des normes antipollution, sonnera probablement le glas des moteur Harley actuels.

Les moteurs stock sont bien fades.

yes yes yes


Dernière édition par Olaf le Mer 4 Nov - 13:23, édité 1 fois

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Message par BIG FAT BOY le Mer 4 Nov - 12:03

"Les moteurs stock sont bien fades."

Ouais, mais "déstockés" ils marchent du feu de Dieu!!!

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Re: Un ancien nouveau

Message par SWING le Mer 4 Nov - 12:24

de toute façon l'avenir est nucléaire... C'est la COP 21 qui va le dire ( sans le dire)

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Re: Un ancien nouveau

Message par Thierry. le Mer 4 Nov - 13:20

Le principal c'est que tout le monde y trouve son compte nan 
Moi non plus j'aime pas les New indian et victory mais ça n'engage que l'avis de chacun

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Re: Un ancien nouveau

Message par Olaf le Mer 4 Nov - 13:25

Thierry. a écrit:Le principal c'est que tout le monde y trouve son compte nan 
Moi non plus j'aime pas les New indian et victory mais ça n'engage que l'avis de chacun
up up up

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Message par Charb le Mer 4 Nov - 13:52

T'as beau dire, t'as beau faire, t'auras jamais les mêmes sensations avec un moteur super carré à arbres à cames en tête qu'avec un longue course culbuté. C'est surtout là qu'est la différence. Après, carbu ou injection...

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Re: Un ancien nouveau

Message par Olaf le Mer 4 Nov - 13:56

Charb a écrit:T'as beau dire, t'as beau faire, t'auras jamais les mêmes sensations avec un moteur super carré à arbres à cames en tête qu'avec un longue course culbuté. C'est surtout là qu'est la différence. Après, carbu ou injection...

OK pour la différence.

Injection ou carbu cela change pas mal de chose. Pour avoir eu un 1450 carbu et eu l'occasion de piloter des 1450 injection, rien à voir. Ma préférence va au carbu.

Quand au 1340 le pied. malin malin malin

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Message par Olaf le Mer 4 Nov - 13:57

Quelqu'un a essayé le 1800 Indian ?

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Message par SWING le Mer 4 Nov - 15:49

tu veux une baffe ?! malin

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Re: Un ancien nouveau

Message par Olaf le Mer 4 Nov - 16:24

SWING a écrit:tu veux une baffe ?! malin

non mais.... il en est dit du bien de ce moulin... nich nich nich

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Re: Un ancien nouveau

Message par Charb le Mer 4 Nov - 17:59

La seule Indian qui ne soit pas vilaine (et encore, faut pas regarder le moteur de trop près), c'est celle qu'a achetée Old Eagle, qu'on a vu à Monta. Et pourquoi elle est moins moche que les autres? Parce qu'ils ont essayé de copier le Road King! malin

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Message par trapeze le Mer 4 Nov - 18:01

Olaf a écrit:Quelqu'un a essayé le 1800 Indian ?


Moa , pis ça en restera la ... linaire.... aucune vibration ... c'est bizarre comme truc ... autan rouler en custom japonais c'est plus vivant yes
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Message par trapeze le Mer 4 Nov - 18:07

Ah par contre ... le freinage des indian's up up  

Mais c'est pas un scoop , chez HD le frein sert a la déco du guidon brit
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