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je vais craquer......

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Message par sparow Mer 25 Avr - 19:56

Petit tour chez H-D cet A-M,et j'ai bien accroché sur ça:

http://www.harley-davidson-bretagne.com/occasion-moto/harley-davidson-electra-glide-ultra-classic-abs-396-1.html

Avec la reprise de la mienne,c'est plus que réalisable (et encore,c'est brut de brut)

Mais j'aimerais bien avoir vos avis cheese cheese

Merçi d'avance beer

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Message par sparow Mer 25 Avr - 19:58

Et en plus,elle est noir malin malin

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Message par BIG FAT BOY Mer 25 Avr - 20:14

Je la trouve un peu chère.
Tiens, regardes, pour 1000 € de plus t'as un modèle 2010:
http://www.moto85.com/moto-occasion-HARLEY%20DAVIDSON-ULTRA-CLASSIC-ELECTRA-GLIDE-ABS-1584_9183512.html
En discutant un poil avec le vendeur tu devrais pourvoir la décrocher pour un prix équivalent.
Et tu aura le nouveau chassis, des pneus bien plus performants, et une mécanique bien plus fiable.

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Message par sparow Mer 25 Avr - 20:22

justement,c'est quoi la différence entre le nvx chassi et l'ancien?
j'ai vue un pot après qui me dit que c'est un peut plus "raid" sur le nvx chassis et que l'autre est plus souple.

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Message par sparow Mer 25 Avr - 20:30

Et puis j'ai une conduite relativement cool,je pense pas que le "vieux" chassis soit un problème.

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Message par Invité Mer 25 Avr - 20:37

cry
Qu'est ce qui t'arrive tu as passé le permis super-lourds ?
Tu vas te faire chier avec ça.

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Message par Invité Mer 25 Avr - 20:39

Non Pirate, il mûrit !!
dubt

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Message par BIG FAT BOY Mer 25 Avr - 20:40

Pour avoir eu les deux, je peux te dire que la tenue de route est beaucoup plus saine sur les nouveaux modèles.
La moto est bien plus vive et la maniabilité est nettement meilleure.
Et les pneus (180 à l'arrière!) sont très au dessus de ceux des anciens modèles.

Bref, moto bien plus saine!

Pis le problème, c'est pas de se dire que de toute façon, comme tu conduit cool, ça craint rien.
Avec l'ancien chassis, tu te retrouveras un jour ou l'autre en travers sans rien comprendre, et ce jour-là tu comprendras la pourquoi HD a été obligé de revoir sa copie!!!

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Message par Invité Mer 25 Avr - 20:46

MPP a écrit:Non Pirate, il mûrit !!
dubt


Non il deconne rir1 rir1 rir1


Bon je dis ça mais c'est pas méchant.
La question que je me pose, c'est pourquoi ? (je sais je me pose beaucoup trop de questions)
Sparow il fait quoi avec sa machine ?
Des petites sorties le weekend principalement, souvent seul et une ou deux grosses sortie par an.
Donc c'est quoi l’intérêt de l'Electra ? dubt
Ou il va prendre du plaisir avec ? A part le fait d'en être propriétaire.






Dernière édition par Le Pirate le Mer 25 Avr - 21:03, édité 2 fois

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Message par BNZ Mer 25 Avr - 20:59

BIG FAT BOY a écrit:Pis le problème, c'est pas de se dire que de toute façon, comme tu conduit cool, ça craint rien.
Avec l'ancien chassis, tu te retrouveras un jour ou l'autre en travers sans rien comprendre, et ce jour-là tu comprendras la pourquoi HD a été obligé de revoir sa copie!!!

Faut pas exagérer.... moq2

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Message par Uhu Mer 25 Avr - 21:35

Le Pirate a écrit: cry
Qu'est ce qui t'arrive tu as passé le permis super-lourds ?
Tu vas te faire chier avec ça.

up up
c'est quand t'auras du bide où alors des binouzes à transporter comme HD beer beer beer

pas mon truc trop HOG et look de motos de manèges pour enfants.
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Message par SWING Mer 25 Avr - 22:05

arf!arf!arf! Tout dans la Télikatesse et la tiplomazzie, hmm?!!!!

Dis donc t'es sur que tu touches par terre sur ce truc ?! dubt

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Message par Charb Mer 25 Avr - 22:42

Ouaip. Trop verts et bons pour des goujats... malin

T'as raison, Saprow. Le principal, c'est de se faire plaisir. beer

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Message par sparow Mer 25 Avr - 23:26

A ârtir de quelle année les nouveaux chassis?

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Message par sparow Mer 25 Avr - 23:27

SWING a écrit:arf!arf!arf! Tout dans la Télikatesse et la tiplomazzie, hmm?!!!!

Dis donc t'es sur que tu touches par terre sur ce truc ?! dubt

...et oui,j'ai les deux pieds qui touche bien par terre brit

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Message par sparow Jeu 26 Avr - 8:47

Merçi cap'tain up
Voilà qui répond à plusieurs de mes questions yes
Pas d'anciens chassis (avant 2009) toctoc

pour répondre à Pirate,ce qui me pose problème avec le street bob (et c'est bien là le seul défaut que je lui trouve) c'est le confort avec ma hanche "sensible" (et quand je dit hanche,c'est tous le bas du dos aussi).J'ai bien pensée instaler des commandes avancées,mais le problèmes est juste reporté plus loin,vue que là je suis assis sur le coccyx,et c'est pas mieux toctoc
Malgré tous,tu as raison.Cela vaut-il la peine pour les trajets que je fais? (8000 kms/an environs) Mème si à chaque fois c'est des sorties d'environs 200/250kms minimum?
Pour l'instant,je z'yeut

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Message par BIG FAT BOY Jeu 26 Avr - 11:51

Pour ce qui est du mal de dos, les touring sont très bien, surtout si tu as un support lombaire (dossier conducteur).
Personnellement, si je n'en avais pas un, il y a longtemps que j'aurai arrêté la moto.

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Message par SWING Jeu 26 Avr - 14:49

Pour une fois il a raison !!!!! brit


boudin




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Message par SWING Jeu 26 Avr - 14:49

brit brit brit brit

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Message par The Chomb Jeu 26 Avr - 15:21

4200 bornes à deux aux States en 15 jours, même pas mal au cul avec des étapes de parfois 200 bornes d'une traite, les sacoches et le top case bien chargés et un gros sac par-dessus...
En novembre et en grimpant à plus de 2000 mètres assez souvent....caillos mais pas un blême!
Je ne l'aurais pas fait avec autre-chose sauf peut-être avec une Goldwing.
C'est le grand confort l'Electra pour tailler la route mon gars!

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C'est comment qu'on freine?
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http://lekorrigan3.free.fr/Site_3_West_USA_Trip/TRIP_USA_IWEB_ph

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Message par sparow Ven 27 Avr - 15:29

Ce matin,j'ai vue mon pot fred (angaround 81) et il m'a dit qu'il existait un rigidificateur de chassi pour les anciens chassi d'ultra?
Quelqun est-il au courrant?
BFB cheese

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Message par philippe13 Ven 27 Avr - 17:53

Pour toutes les tourings, le principe est de rendre rigide l'ensemble moteur/boite avec le cadre. A force de mettre des silent blocs partout l'ensemble moteur bouge tellement qu'au freinage ou en accélération sur l'angle ça transmet des mouvement ondulatoires. Malheureusement du coup tu te retrouve avec des remontées de vibration qui elles sont mécaniquement destructrices.
Le mieux reste ressorts de fourche + huile visco 15 et amortisseurs dignent de ce nom.
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Message par sparow Dim 29 Avr - 13:32

Ok up
Merçi fifi beer

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Message par Scand. Dim 29 Avr - 13:53

Moi aussi j'ai une électra et j'en suis ravis !!
J'ai eu l'occasion d'essayer des Goldwing et bmw Klt 1200 et j'en reste sur mon électra qui a moins de gadgets mais beaucoup plus de charme , de caractère et qui fait moins bagnole .
Je n'ai pas eu de plaisir a rouler avec ses concurrentes !

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