La j ai pas fini d morfler lol

et pis "porshe" ?!

restons sérieux .  Brevet porshe  et fabrication bollywood. La Royal Enfield c'est des brevets british et des pièces Mital......



"On" m'avait dit que le moteur de mon Defender était fabriqué par Audi et pis non par Volvo et piis nan, par VW sur brevet porshe...et pis nan le 300tDi est Perkins brevet Rolls Royce Diesel.

Donc le moteur est made in India........ faudra voir. Avec un pilote d'essai comme Strat' si ça passe c'est que c'est du solide . Deux motos en plus ... presque du double aveugle.

Et puis, tout est modifiable...

http://www.sandiegoharley.com/check-out-our-custom-bikes--custom-kings

Moyennant le double du prix de la moto  ....

"to chop" c'est "enlever"

pour la mideul classe de l'est c'est enlever des pièces en ajoutant du fric . Le principe du jean usé troué plus cher que le stock.

wla et general lee n'importe quoi  

juste le saute vent ça suffi

BNZ a écrit:Et puis, tout est modifiable...

http://www.sandiegoharley.com/check-out-our-custom-bikes--custom-kings

z'avez remarqué que ce pour la venue de c'te street , ils sont sortis une ligne complète d’accessoires disponible avant la commercialisation en Europe de la machine !
De plus qq exemplaires sont distribué chez des préparateurs connus pour transformation .... pour la pub ds la presse spécialisée custom

C'est pas choquant...chez nous, nous avons bien Renault et Dacia, un Duster avec options vaut largement un Renault!

http://www.usinenouvelle.com/article/renault-kaptur-le-captur-russe-qui-cache-un-dacia-duster.N385544

Quand on sait que pas mal de Mercedes actuelles roulent avec un moulbif de base Renault ( si si c est vrai ) ca fait rigoler ou bien Ca laisse songeur

Thierry. a écrit:Quand on sait que pas mal de Mercedes actuelles roulent avec un moulbif de base Renault ( si si c est vrai ) ca fait rigoler ou bien Ca laisse songeur

oui, les échanges entre marques sont fréquents...

le 1.9 diesel des opel, ford, fiat, chevrolet (us) et saab entre 2004 et 2009, les 1.6 nissan dans les premières mini, les 1.4 et 1.6 psa dans les séries 1 de bmw et dans les mini après 2006, les 4 cyl 2.0 renault dans les mercos, les 6 cyl 2.9 mercos dans les rexton et hyundai, les 6 cyl 2.5 diesel bmw dans les range rover p38, les 5 cyl 2.5 diesel volvo dans les audi puis les 5 cyl 2.3 essence audi dans les volvo, le châssis de la 605 dans l'alfa 164 et la saab 9000, le toyota 1.0 dans les C1, 107 et Aygo entre 2005 et 2011, les 1.9 diesel de VW chez Seat et skoda, les fiat chez chrysler etc...

et une aide à la conception par Porsche (qui est quand même un peu spécialiste du refroidissement par air) chez Harley.

Ben ma prochaine bécane, ça ne sera pas une HD c'est sûr!
ça fait 20 ans que je roule avec et j'en ai quatre dans le garage, les nouvelles ne enthousiasment pas et tout le monde en a, donc l'année prochaine je change de crèmerie!
J'en garde au moins trois quand même!

trop content de rouler en HD de 2001, comme je disais à swing cette après midi, une vraie HD c'est avant 2003.

Et comment vous êtes arrivés sur le sujet ? :-p

Uhu a écrit:trop content de rouler en HD de 2001, comme je disais à swing cette après midi, une vraie HD c'est avant 2003.

Comme par hasard, la tienne est de 2001

Ouais, tu sais, l'histoire des raisins trop verts et bons pour des goujats... 

tiens moi par exemple je pense qu'àprès  juin 2000 c'est plus des harley et qu'en dessous de 1000 cc c'est des mobylettes !!!!

Thierry. a écrit:Quand on sait que pas mal de Mercedes actuelles roulent avec un moulbif de base Renault ( si si c est vrai ) ca fait rigoler ou bien Ca laisse songeur

Et les petites cylindrés BMW,sont des moteurs PSA

BNZ a écrit:

Uhu a écrit:trop content de rouler en HD de 2001, comme je disais à swing cette après midi, une vraie HD c'est avant 2003.

Comme par hasard, la tienne est de 2001

quel rapport avec la choucroute ??
et puis je vais pas bouffer les ferrero de la République de droite en plus aux quatre coins du monde

SWING a écrit:tiens moi par exemple je pense qu'àprès  juin 2000 c'est plus des harley et qu'en dessous de 1000 cc c'est des mobylettes !!!!

Rappelle moi juste depuis quand tu roules en HD ???  et puis Sonny Barger avait les moyens de rouler en grossses saucisses.

Uhu a écrit:

SWING a écrit:tiens moi par exemple je pense qu'àprès  juin 2000 c'est plus des harley et qu'en dessous de 1000 cc c'est des mobylettes !!!!

Rappelle moi juste depuis quand tu roules en HD ???  et puis Sonny Barger avait les moyens de rouler en grossses saucisses.

depuis 2007  c'est pour ça que j'ai acheté une 2000. Pile entre les tromblons anémiques et les motos de fiotes !!!

bleu bite  et puis on va pas à commencer à se l'a mesurer

j'ai horreur des jeux de hasard !  il est de quand ton permis moto ?!

lequel, le vrai ?

ben oui celui que t'as passé quand Chirac est arrivé à l'élysée

Comment il est amoureux  le Strt'. Y vient même pas nous la mettre minable !!!!

mais j'ai pas passé de permis, c'est moi qui me suis permis de prendre la permission