Huit de 89 4500 brouzoufs

elle est de 89 , c'est le modele deluxe, modele import. 45240 miles plus 6000 km donc environ 80000 km a la louche . j'ai toutes les factures de sa vie depuis 2004 sauf la derniere pour le kit chaine et la fourche refaite ( huile et joints )
pneu avant 70 % d'usure , ar 40%



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Mis en vente par Carlit , au fait et pas par l'admin. L'admin y va a pieds quand y va sinon y va pas . en général y va nulle part.

loool  merci admin,  faut que je change mon demarreur, suis en panne! j'ai fait controler la batterie ... le demarreur fait tac tac tac . je suis sur le coup je préviens dés que c'est fait

carlit a écrit:loool  merci admin,  faut que je change mon demarreur, suis en panne! j'ai fait controler la batterie ... le demarreur fait tac tac tac . je suis sur le coup je préviens dés que c'est fait

Toi la dernière fois que tu as vu Charb t'avais pas de gants latex!!! Tu savais pas que la charbite c'est contagieux ?!

C'est une M.S.T?

voir le câble qui va a la masse car si tac tac tac c'est pas le démarreur

c'est lequel ?

celui le moins facile a avoir! la borne négative sur la batterie contrôle le coté sur le cadre, tu le débranche tu nettoie la cosse et la surface de contact sur le cadre un peut de graisse et tu remonte, et pour contrôler la batterie essai en une autre! car c'est trompeur c'est bête la! elle peut paraitre bonne en tension mais en courant elle peut être faible, je me suis fait avoir plus d'une fois même sur une batterie de 2 ans

Ouais, le clac clac clac ça peut venir d'une une batterie faiblarde… sur mon Tmax, j'ai acheté des charbons pour rien! 

12v 2A

exact après avoir changé la mienne que du bonheur et pourtant à chaque charge l ancienne avait l air de vouloir être gardée et la moto démarrait mais après plusieurs jours cà  recommencer

En parlant de batterie, j'ai pris une NUMAX spécial Harley (avec les cosses du bon coté).

Batterie au Gel alors que l'origine est une "normale sans entretien" et courant d'appel au démarrage supérieur à l'origine.

Je l'ai acheté chez ACS au Mans (Je crois que c'est BNZ qui m'avait refiler l'adresse) quant au prix, j'ai honte de vous le dire.... 118,00 € TTC.

C'est une bonne adresse que BNZ file à tout le monde  


j'ai acheté la mienne pas cher non plus !

80 euros qui fait mieux! bon a l'acide

Le prix est une chose, la technologie et les performances en sont d'autres.

Faut juste trouver le bon équilibre...

cosse et boulon de masse du cadre nettoyées, cosse du demarreur idem, batterie ok, tappé sur les charbons, un avis ?

T'as essayé en tirant des câbles sur une batterie de bagnole dont le moteur tourne?

Une batterie en fin de vie peut annoncer 12 volts mais n'en avoir plus que 8 lorsque le démarreur est sollicité...

oui, tout fait aujourd'hui

Bon, ben dans ce cas, faut vérifier la "roue libre" du solénoïde, puis les charbons du moteur...

oui j'attend un demarreur et je dois trouver un mecano disponible rapidement, j'attend aussi les joints ! je serai jamais prêt pour ce week end mais bon c'est la vie ya pire

enfin prête !

annonce modifiée

https://www.leboncoin.fr/motos/1001904693.htm?ca=20_s

whouahhhh, bien astiquée, qui plus est ...

ouiii bien

Mr l'admin, tu pourrais mettre l'annonce a 4200 a deb stp

27 personnes ont cherché le numero de tel mais pas eu un coup de fil ; j'ai refait l'annonce

merci

Après 7 mois dans le garage à prendre la poussière , après une inspection électrique , j'ai remis le 883 en vente . Moins de 24 h après le 8 est parti vers de nouveaux horizons . 15 appels 20 mails , le premier visiteur l'a pris . Le pire c'est qu'elle est tombé  encore en panne au moment de la montrer 😆 cylindre arrière qui tourne pas.  J'ai fait 50 bornes nickel  hier 😎. Des que je la sors pour la montrer à un acheteur , elle se met en mode veille . Bref elle est partie sans négocier ! Ça va payer les jours de grèves c'est' cool