Au choix ...........

vous me voyez toujours en sport
Ou sur une belle slim ....

Le slim sans hésiter !

C est pas le même budget mais si tu peux la slim sans hésiter....essaye la qd même avant on sait jamais 😉

La Slim est une super moto, mais je te conseille de demander à l'essayer pour être certaine que son poids à l'arrêt ne sera pas un problème pour toi.

Il faut toujours essayer !

Mais pour l'avoir essayé l'an passé , le softail a un poids plus élevé mais placé plus bas et ça change vraiment l’équilibre ! Le 1200 sportster c'est pas bien équilibré je trouve.... surtout a l’arrêt !

Je pense que cagouille sera plus a l'aise sur un softail !

Par contre les reposes pieds ont l'air énormément écartés ou c'est la prise de vue qui donne cette impression

Non, ils sont à leur place normale.

Marie, si tu te sent de manipuler la Slim à l'arrêt, alors n'hésites pas : Le moteur n'a rien à voir avec celui d'un Sportster.

D apres le vendeur les merloques appellent ça les commandes avancees reculées....
Je m y sens bien sur cette moto
J ai pas pu l essayer car non immatriculée 
Mais depuis le temps que j ai envie de changer et que la je peux et ben jhesite plus et je prends...

Bien dit

Marie-Cagouille a écrit:D apres le vendeur les merloques appellent ça les commandes avancees reculées....
Je m y sens bien sur cette moto
J ai pas pu l essayer car non immatriculée 
Mais depuis le temps que j ai envie de changer et que la je peux et ben jhesite plus et je prends...

Yes.
Tu la récupères quand ? CA va etre cool pour le run RN7

abysse a écrit:

Marie-Cagouille a écrit:D apres le vendeur les merloques appellent ça les commandes avancees reculées....
Je m y sens bien sur cette moto
J ai pas pu l essayer car non immatriculée 
Mais depuis le temps que j ai envie de changer et que la je peux et ben jhesite plus et je prends...

Yes.
Tu la récupères quand ? CA va etre cool pour le run RN7

Je  telephone demain . J en saurai plus ...

la slim ...... avec pare-cylindres !!!!

sympa comme moto

Marie-Cagouille a écrit:D apres le vendeur les merloques appellent ça les commandes avancees reculées....
Je m y sens bien sur cette moto
J ai pas pu l essayer car non immatriculée 
Mais depuis le temps que j ai envie de changer et que la je peux et ben jhesite plus et je prends...

T'as bien raison, c'est une moto/solo super-attachante ! Pour ma part, je n'en changerais plus.
Je suis rendu à 25000kms en 4ans et aucun problème. Uniquement l'entretien basique à la portée de tous ..
Le Slim mérite quelques aménagements esthétique mais le modèle d'origine est presque parfait!
A la conduite comme à la manœuvre et comme à l'arret, c'est un vrai vélo.
La position de conduite permet de la manœuvrer en toute quiétude.
La selle d'origine a le mérite d'etre un tape-cul, peut etre sera t'elle +confortable sur ton modèle? Ce ne sont pas les modèles qui manquent...
Le guidon "Beach bar" est super, position ok ville comme route, mais la position du pilote avec ce guidon ne permet guère des vitesse sup. à 110kms. Normal c'est un Bobber!
Les platines "repose pieds" méritent aussi d'etre surhaussées car cela  frotte dans les virolos...à toi de voir! 
+2 ou 3 bricoles à ajuster à ton gout...et la, c'est tout le plaisir du softail!
@+

On a mis également un kit de rehausse des plateaux sur la Deluxe de Dominique. Ca arrange pas mal les choses.
Un pare jambes est indispensable également.


Pis un filtre...ou pas, et une carto : indispensable pour récupérer de la souplesse à bas régime pour mieux négocier les rond-points.

BIG FAT BOY a écrit:et une carto : pour mieux négocier les rond-points.

Ca va pas suffire pour Marie

Faut avouer que les moteurs 103 HO ne sont pas des modèles de souplesse, malheureusement...

SWING a écrit:la slim ...... avec pare-cylindres !!!!

YEP! 

BNZ a écrit:

Marie-Cagouille a écrit:D apres le vendeur les merloques appellent ça les commandes avancees reculées....
Je m y sens bien sur cette moto
J ai pas pu l essayer car non immatriculée 
Mais depuis le temps que j ai envie de changer et que la je peux et ben jhesite plus et je prends...

T'as bien raison, c'est une moto/solo super-attachante ! Pour ma part, je n'en changerais plus.
Je suis rendu à 25000kms en 4ans et aucun problème. Uniquement l'entretien basique à la portée de tous ..
Le Slim mérite quelques aménagements esthétique mais le modèle d'origine est presque parfait!
A la conduite comme à la manœuvre et comme à l'arret, c'est un vrai vélo.
La position de conduite permet de la manœuvrer en toute quiétude.
La selle d'origine a le mérite d'etre un tape-cul, peut etre sera t'elle +confortable sur ton modèle? Ce ne sont pas les modèles qui manquent...
Le guidon "Beach bar" est super, position ok ville comme route, mais la position du pilote avec ce guidon ne permet guère des vitesse sup. à 110kms. Normal c'est un Bobber!
Les platines "repose pieds" méritent aussi d'etre surhaussées car cela  frotte dans les virolos...à toi de voir! 
+2 ou 3 bricoles à ajuster à ton gout...et la, c'est tout le plaisir du softail!
@+

110   moi je mets un pare-brise amovible tout de suite ! 

110   moi je mets un pare-brise amovible tout de suite ! 

Ben t'es pas le seul.... c'est pas beau mais indispensable !

trapeze a écrit:

110   moi je mets un pare-brise amovible tout de suite ! 

Ben t'es pas le seul.... c'est pas beau mais indispensable !

Pas sur un Slim...

Pfff un pare brise amovible  et pourquoi pas un intégral..  et je me fais chambrer quand je dis que je veux rouler en BM

Non la SLIM sans hésiter ...en plus avec tu as un régime minceur fourni par Clem...faut pas hésiter

petit souci sur cette merveille! pas de place pour la sacoche réservoir pas de porte bagages pas de sacoches bref juste pour faire des trajets courts

Bah .... en Charente dans les vides grenier Cagouille doit pouvoir s’équiper pour pas trop cher