Y a comme une odeur !

2 pour le prix d'1... on est vraiment chanceux!



Welcome!

OSCAR a écrit:2 pour le prix d'1... on est vraiment chanceux!



Welcome!

 mais je redoute le pire

OSCAR a écrit:2 pour le prix d'1... on est vraiment chanceux!



Welcome!

C'est pourtant pas les soldes

Merci !

Marie-Cagouille a écrit:

OSCAR a écrit:2 pour le prix d'1... on est vraiment chanceux!



Welcome!

 mais je redoute le pire

Mais nooon ... faut pas !

  le frangin de UHU

deux Uhu?!   putain le forum va pas supporter !!!!


Tiens il est venu siffler un verre de Kéfir hier  Uhu l'ainé !!!



Welcome !!!

hd 86 a écrit:  le frangin de UHU

Yes ! Merci

SWING a écrit:deux Uhu?!   putain le forum va pas supporter !!!!


Tiens il est venu siffler un verre de Kéfir hier  Uhu l'ainé !!!



Welcome !!!

C'est la double peine   et merci pour la Bienvenue

Plus besoin de Kéfir du coup pour les problèmes de transit

Bienvenu.

BNZ a écrit: Bienvenu.

Merkiii 

 

Et a propos pourquoi Ned Kelly ???? Australien pit être ??

trapeze a écrit:Et a propos pourquoi Ned Kelly ???? Australien pit être ??

Oui l'Australien qui en avait 

Triste histoire mais ... une légende !

A son époque pas de Harley mais comme le mythe perdure ...

Ils lui ont quand même gardé sa cuirasse ou que son masque !

moi j'ai le flingue

Un Street Bob

Moi j'adore.. Donc bienvenue  

Apollo a écrit:Un Street Bob

Moi j'adore.. Donc bienvenue  

Double breuvages   Merci !

Elle sera mieux quand je lui aurai mis des aac easy starter ! " longdesc="33" />

Parce qu'au démarrage à chaud ...   C'est chauuuud parfois !

 Le frérot!
A bientôt alors 

The Chomb a écrit: Le frérot!
A bientôt alors 

Plus d'une semaine pour me souhaiter la bienvenue ...


T'as raison, plus c'est chomb plus c'esttttt ... chomb 

A bientôt

Ned Kelly a écrit:

Apollo a écrit:Un Street Bob

Moi j'adore.. Donc bienvenue  

Double breuvages   Merci !

Elle sera mieux quand je lui aurai mis des aac easy starter ! " longdesc="33" />

Parce qu'au démarrage à chaud ...   C'est chauuuud parfois !

C'est un 103 CI? (pas un Peugeot of course) Si ton moteur démarre mal à chaud, est ce que les décompresseurs sont activés? J'ai eu un problème similaire, et l'ami BFB m'a bien secouru.

En regardant la photo de ta bécane, je pense que c'est un 96. Ton problème de démarrage ne se fait qu'à chaud? Genre bruit de casseroles? Et souvent obligé de s'y reprendre plusieurs fois?

Apollo a écrit:En regardant la photo de ta bécane, je pense que c'est un 96. Ton problème de démarrage ne se fait qu'à chaud? Genre bruit de casseroles? Et souvent obligé de s'y reprendre plusieurs fois?

Oui tout juste c'est un 96ci et c'est exactement le problème, des casseroles dans le moteur,
il faudrait passer en stage 2 et mettant des aac avec décompresseur automatique.
(il y a un doigt dans l'arbre qui appuie sur une soupape d'échap au lancement et se rentre en tournant, j'ai vu chez Andrews ou s&s)
Trop de compression à chaud sur ce modèle.
Sur les modèles après, Harley a mis des décompresseurs automatiques sur culasse.

Pour l'instant je passe la deux, je bouge la moto avant arrière avant arrière pour éloigner le piston du point de compression et ça passe pas mal
sauf que ... c'est un peu soulant de faire la bascule.

Tu aurais une autre solution ?

Merci

Ned Kelly a écrit:

il y a un doigt dans l'arbre qui appuie sur une soupape d'échap

C'est exactement ce que m'a dit mon proctologue

Ned Kelly a écrit:

Apollo a écrit:En regardant la photo de ta bécane, je pense que c'est un 96. Ton problème de démarrage ne se fait qu'à chaud? Genre bruit de casseroles? Et souvent obligé de s'y reprendre plusieurs fois?

Oui tout juste c'est un 96ci et c'est exactement le problème, des casseroles dans le moteur,
il faudrait passer en stage 2 et mettant des aac avec décompresseur automatique.
(il y a un doigt dans l'arbre qui appuie sur une soupape d'échap au lancement et se rentre en tournant, j'ai vu chez Andrews ou s&s)
Trop de compression à chaud sur ce modèle.
Sur les modèles après, Harley a mis des décompresseurs automatiques sur culasse.

Pour l'instant je passe la deux, je bouge la moto avant arrière avant arrière pour éloigner le piston du point de compression et ça passe pas mal
sauf que ... c'est un peu soulant de faire la bascule.

Tu aurais une autre solution ?

Merci

Ton problème vient surement du compensateur de couple qui est en train de rendre l'âme. C'est un truc récurrent sur les 96. Demande à BFB et à Che. Le compensateur est trop faiblard (conception), il fait mal son boulot, du coup tu vas commencer à détruire la noix d'embrayage. Tu mettre des ACC avec décompresseurs, mais si ton compensateur et la noix d'embrayage sont déjà bien attaqués, ça ne changera pas ton problème.

je eu ce problème compensateur hs et ca détruit les cannelures sur la noix d'embrayage il y a un kit de remplacement chez hd j'ai aussi changé le roulement et le joint spy du carter ainsi que la bague interne du roulement qui est sur l'arbre de sortie de boite Chomb connait
 tu as les explications dans le tuto mecanique compensateur!

hd 86 a écrit:je eu ce problème compensateur hs et ca détruit les cannelures sur la noix d'embrayage il y a un kit de remplacement chez hd j'ai aussi changé le roulement et le joint spy du carter ainsi que la bague interne du roulement qui est sur l'arbre de sortie de boite Chomb connait
 tu as dans le tuto mecanique

Yes my Lord. Idem pour moi sur mon ancien Street Bob. Changement compensateur, noix d'embrayage, roulement et joint sortie de boîte. Un peu de mécanique en perspective.

le plus chiant c'est la bague du roulement sans les outils c'est pas simple a faire, Ned Kelly ci tu est un peut plus doué que ton frère en mécanique tu devrai y arriver et pour des outils demande sur le forum

Sinon .... "Chombineuse" .. ça marche aussi 

Apollo a écrit:

Ned Kelly a écrit:

Apollo a écrit:En regardant la photo de ta bécane, je pense que c'est un 96. Ton problème de démarrage ne se fait qu'à chaud? Genre bruit de casseroles? Et souvent obligé de s'y reprendre plusieurs fois?

Oui tout juste c'est un 96ci et c'est exactement le problème, des casseroles dans le moteur,
il faudrait passer en stage 2 et mettant des aac avec décompresseur automatique.
(il y a un doigt dans l'arbre qui appuie sur une soupape d'échap au lancement et se rentre en tournant, j'ai vu chez Andrews ou s&s)
Trop de compression à chaud sur ce modèle.
Sur les modèles après, Harley a mis des décompresseurs automatiques sur culasse.

Pour l'instant je passe la deux, je bouge la moto avant arrière avant arrière pour éloigner le piston du point de compression et ça passe pas mal
sauf que ... c'est un peu soulant de faire la bascule.

Tu aurais une autre solution ?

Merci

Ton problème vient surement du compensateur de couple qui est en train de rendre l'âme. C'est un truc récurrent sur les 96. Demande à BFB et à Che. Le compensateur est trop faiblard (conception), il fait mal son boulot, du coup tu vas commencer à détruire la noix d'embrayage. Tu mettre des ACC avec décompresseurs, mais si ton compensateur et la noix d'embrayage sont déjà bien attaqués, ça ne changera pas ton problème.

Gloup ... j'ai rappelé Max, Gris HD à Vivonne, Big Twin 86, là d'où vient le Street. et lui ne pense pas au compensateur de couple.
Il m'a conseillé les aac avec décompresseur.
J'avais bien vu le problème du compensateur au départ mais ensuite je voyais bien juste le manque de décompresseur ...