Mon nouveau Tréteau.......(ahh oui je sais....)

Honda gl 650 silverwing.
PREMIÈRE MAIN : mise en circulation : juin 1983.
20 000 KM
CYLINDRÉE : 674 cm3.
CYLINDRE : 2 en V face à la route.
CV/KW : 65/48.
POIDS DU VÉHICULE : 249 kg.

putain j savais mm pas que ca existait !!!!

Elle sort de conss??????

strato371 a écrit:Elle sort de conss??????

c'est vrai qu'elle fait pas ses 36 ans.

Jolie bécane ... pour un vieux 


Les 650 GL ... il me semble que les démarreurs et alternateurs sont réputés fragiles , non ! Enfin , ça fait un bail que j’en ai pas vu ... c’est avec un carton collection ??

Que 20000km 
elle etait exposé dans une vitrine?

Incroyable! 
Même pas une moisissure, elle a l'air nickel! Elle n'était pas dans un salon quand même? 

Bien équipée pour les longues distances en tout cas 

trapeze a écrit:Jolie bécane ... pour un vieux 


Les 650 GL ... il me semble que les démarreurs et alternateurs sont réputés fragiles , non ! Enfin , ça fait un bail que j’en ai pas vu ... c’est avec un carton collection ??

Écoute on verra bien pour la mécanique. Je pense effectivement que j'aurai quelques frais.

Cependant, je me régale à rouler sur cette moto, qui a tous les défauts d'un brêle du début des année 80. Mais c'est tellement bon.   

Une bécane avec des petits pneus, super agile, ça freine pas, cela se tortille comme une pucelle (et encore pas trop), ça vibre, ça sent l'huile et l'essence, bref une moto qui a une âme, comme je les aime.

Elle me rappelle par son côté mal dégrossi, mon Softail à carbu.

Nostalgie quand tu nous tiens.

Marie-Cagouille a écrit:Que 20000km 
elle etait exposé dans une vitrine?

Dans le fond d'un garage, sous une bâche "respirante" dixit son proprio.

Il pleuraient tout les deux quand je suis parti. C'était leur cadeau de mariage.

Je leur ai promis de passer prendre le café pour qu'ils puissent la revoir.

C'était cool.

Lui la vend car il lutte contre un leucémie depuis trois ans et il a plus la force.

Elle, garde son bandit 600. même si rouler sans son homme ne la motive pas.

Bref c'était un belle rencontre de motards.

The Chomb a écrit:Incroyable! 
Même pas une moisissure, elle a l'air nickel! Elle n'était pas dans un salon quand même? 

Bien équipée pour les longues distances en tout cas 

C'est vrai qu'elle est en bonne état. Quelques passage des chromes au Peek, un peu de Frameto sur les oxydations superficielles et elle va être cool.

'tain, t'as pas fait une mauvaise affaire! 

Le tout c'est qu'il y est deux roues et un moteur!

  Elle est nickel

philippe13 a écrit:Le tout c'est qu'il y est deux roues et un moteur!

Et en plus j'ai un guidon, c'est carrément du luxe.

abysse a écrit:  Elle est nickel

Ouais elle est bien.

félicitation Olaf

sparow a écrit:félicitation Olaf

Merci, mon ami.

beau tréteaux

strato371 a écrit:beau tréteaux

On va arroser cela samedi !

niquel propre pour son age   ça fait du bien de retour sur deux roues!

Propre oui, mais surtout très saine.
Je suis en train de lui faire une bonne révision, et je suis agréablement surpris par son état.

Ceci étant dit il va falloir que j'accélère le rythme et que les pièces arrivent si je veux être prêt pour vendredi.

Olaf ... j’te rappel que le polish sur le cadre ,dessous le résé ça ne sert a pas grand chose 

trapeze a écrit:Olaf ... j’te rappel que le polish sur le cadre ,dessous le résé ça ne sert a pas grand chose 

Mauvaise langue, il est comme neuf le cadre !!!! Incroyable, j'ai cherché la rouille, (même sous la peinture) rien trouvé. Et pourtant j'ai cherché.

J'aime bien tout démonter pour savoir ou j'en suis.

C'est sûr qu'une japonaise vieillie mieux qu'une Harley

Une Belle moto de la Belle époque cette MiniGold, bel achat