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Message par Charb Dim 17 Mai - 15:29

Je crois que j'ai trouvé l'accessoire indispensable à ma chapka.

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Message par OSCAR Dim 17 Mai - 21:36

T'es parti à un swap meet à Stalingrad ?

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Message par Charb Dim 17 Mai - 21:40

Mieux que ça, j'ai pris un ticket...



































































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Message par OSCAR Dim 17 Mai - 22:03

Uhu, sort de ce corps !

out out out 


Heureusement que tu ne fais pas du bateau, tu serais capable d'acheter un U Boot !
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Message par OSCAR Dim 17 Mai - 22:11

Côté pratique, aux mille vaches tu dois pouvoir dormir dans la "baignoire"...  par contre, c'est pas certain que les lombaires apprécient!

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Message par Ned Kelly Dim 17 Mai - 22:21

Ouffff, superbe engin  applaud

même si je préfère deux roues !
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Message par Ned Kelly Dim 17 Mai - 22:22

Tu nous fais un p'tit descriptif ???
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Message par abysse Dim 17 Mai - 22:23

Me tarde de la voir !

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Message par Charb Dim 17 Mai - 23:58

Ned Kelly a écrit:Tu nous fais un p'tit descriptif ???
J'ai pas grand chose... Une Dniepr de 1955. Mais le moteur est un culbuté, donc plus récent. Le mec me dit que c'est un 500 mais je pense plutôt à un 650. Ca ressemble à une MT9. Une seule roue motrice mais une marche arrière. La peinture a été refaite pour les besoins d'un film... Elle est en 12 volts (pas de démarreur).
Après j'ai deux options: la refaire complètement, ou fiabiliser la mécanique et la laisser dans son jus.


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Message par abysse Lun 18 Mai - 0:12

Qu'est ce que tu entends par "fiabiliser" ?

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Message par trapeze Lun 18 Mai - 0:42

Je cherche depuis tout a l’heure de la doc sur les moteurs Dnerp ou Ural pour voir la différence .... pas évident , dis donc !! 

Si tu visites les forums , c’est pas pareil mais c’est les même pièces ... enfin , non mais si quand même dubt

J’avais bien compris en discutant avec des mecs qui roulent avec , que pour les anciennes les moteurs sont faits d’un mixte de pièces de chez BMW des carbu chinois voir Citroën pour la bobine d'allumage ... 

Tu l’as essayé ???
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Message par OSCAR Lun 18 Mai - 10:54

abysse a écrit:Qu'est ce que tu entends par "fiabiliser" ?

Remplacer la sangle Ikea qui tient la batterie

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Message par trapeze Lun 18 Mai - 11:36

Argh .... Oscar tu viens de me griller ! rage

Je l’avais repérée et j'étais en train de faire un topo sur l’entretiens périodique de l’engin et mais surtout de la sangle Iléka  cry




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Message par OSCAR Lun 18 Mai - 12:01

Je vous présente toutes mes excuses Monseigneur !

brit brit brit 


Je ne sais pas si ça peut vous aider, j'ai trouvé ça mais vous connaissez certainement...

http://dnepr.ural.free.fr/modeles-dnepr.htm

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Message par OSCAR Lun 18 Mai - 12:04

Sinon, il y a ça qui est bien

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Message par Ned Kelly Lun 18 Mai - 21:21

Charb a écrit:
Ned Kelly a écrit:Tu nous fais un p'tit descriptif ???
J'ai pas grand chose... Une Dniepr de 1955. Mais le moteur est un culbuté, donc plus récent. Le mec me dit que c'est un 500 mais je pense plutôt à un 650. Ca ressemble à une MT9. Une seule roue motrice mais une marche arrière. La peinture a été refaite pour les besoins d'un film... Elle est en 12 volts (pas de démarreur).
Après j'ai deux options: la refaire complètement, ou fiabiliser la mécanique et la laisser dans son jus.


Tout refaire, ça fait une tonne de temps avant d'en profiter, suis plus pour la laisser dans son jus avec un bon chek-up et roule  up

Selon les envies ...
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Message par Charb Lun 18 Mai - 21:59

OSCAR a écrit:Je ne sais pas si ça peut vous aider, j'ai trouvé ça mais vous connaissez certainement...

http://dnepr.ural.free.fr/modeles-dnepr.htm
J'ai vu ça, merci Oscar. Me suis même inscrit sur le forum. C'at grâce à ça que je pense que c'est une MT9 ou 10.

Sinon, apparemment les pièces ne sont pas très cher. Par exemple un allumage électronique coûte une soixantaine d'euros. Je vais commencer par lui faire un gros check up, tout nettoyer, vérifier.
Possible que je la laisse dans son jus, elle a de la gueule comme ça. Pis j'en ferai jamais une moto neuve...

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Message par trapeze Lun 18 Mai - 22:19

Oui , c’est ça , Ural ou pas les prix des pièces sont aussi cher qu’ailleurs .... ne te fixes pas au prix de l’allumage , pas cher oui c’est vrai ... mais il faut en glisser une dans tes bagages si tu veux revenir, c’est pourquoi ,le plus fiable reste a mettre bobine et bougies de 2cv . ( Au moins sur ton moteur présumé ) 

C’est ce qui reviens fréquemment a la lecture des forums , pour la mécanique plus profonde c’est le prix des pièces motos , hein !! 

Tu vas bien voir l’impression en essai , Marie O t’as fait de la place au garage dubt
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Message par Charb Lun 18 Mai - 23:46

trapeze a écrit:, Marie O t’as fait de la place au garage 
J'ai cassé la super 5...

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Message par abysse Mar 19 Mai - 0:33

Charb a écrit:
trapeze a écrit:, Marie O t’as fait de la place au garage 
J'ai cassé la super 5...
eton  Nan ? Raconte ...

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Message par Charb Mar 19 Mai - 8:52

abysse a écrit:
Charb a écrit:

J'ai cassé la super 5...
eton  Nan ? Raconte ...
Panne moteur. Je ne m'en sers que très peu, c'est Hélène qui l'utilisait, les filles, tu sais, hein?... Bref, une fois, je refais les niveaux, je rajoute deux litres de liquide de refroidissement... Je la prends quelque temps après (pour promener le chien chez Mr Bricolage...), elle chauffe. En fait un petit trou sur une durite qui réchauffe le carbu. Mais suffisant pour que le joint de culasse déclare forfait. Comme je devais la passer au contrôle technique et que j'avais quelques trucs à faire dessus, c'est la goutte d'eau qui a mis le feu aux poudres...
D'où le nécessaire achat d'un side car pour promener le chien...  malin

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Message par OSCAR Mar 19 Mai - 9:27

Je suis tombé sur le cul quand j'ai vu le prix des modèles Ural neufs.

Hormis le classic les autres frôlent les 20.000 €... le prix du plaisir de rouler avec un engin "exclusif" surement!
dubt dubt dubt

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Message par trapeze Mar 19 Mai - 12:13

Je me marre a lire les forums Ural & Dniepr yes

Tiens par exemple , apparement tu achetes la un Dniepr MT16 et donc qd tu cherches l’année modele tu tombes sur ceci !!! 




Le MT16 est un MT11 à 2 roues motrices (serait composé d'une motorisation de MT10 dns une partie cycle de MT12...
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Message par Charb Mar 19 Mai - 13:59

Je pense que "matching numbers" ne se traduit pas en Russe.  yes

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Message par Marie-Cagouille Mar 19 Mai - 19:36

Hé Ben....
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